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華麗 ◆ホンダ　ライブディオ　実働エンジン　規制前　異音無　動画ありAF34　D621 パーツ

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クチコミ評価 4.6（30件）

販売価格：: ￥8436税込
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商品の詳細

ライブディオの実働確認済みエンジンです。\r掲載直前に実働確認しました。\r\r車体番号　AF35-1232,,,\rエンジン番号　AF34E-2010002\r\r２0番代はチェスタです。\r前カゴが元々付いていて、ほぼ女性が乗っている車種で無理な運転などはしていないと思います。\r\rインマニ4本留めのエンジンです。\rZXには適合しませんのでご注意ください。\r規制後、中期型、後期型の3本インマニ、ライブディオには不適合です。\r\r簡単な適合の見分けはヘッドライトレンズ内のバルブ（電球）の先端に突起の『ない』タイプに適合です。突起のあるハロゲンランプのライブディオには不適合です。\r\rよくあるクランクベアリングの異音などもありませんでした。\r動画も撮影しておきました。\rコンビニ払いなどで購入してもらった後にメッセージにてyoutubeのURLをお送ります。それを見て購入するか判断してもらって大丈夫です。\r必ず動画を見てもらって、購入するかの確認をとってから発送しています。そのまま購入する場合でもお返事お願いします。キャンセルの場合でもお互い同意の上ならば何のペナルティもありません。\r\r掲載前にあらためて、クランクケースを開けて、クランクにガタがないことを確認しました。（写真参照）\r端のスプラインの痛みもありません。\rクランクベアリングの異音が出ていなくもここにガタがあると短命エンジンです。要所で必ずチェックが必要です。\rプーリーを組む時は指定トルクで締めています。（画像参照）\r\r駆動系部品は取り外しての詳細な確認はしてません。\r試乗などもしていませんので、必要に応じて交換してください。\r\rマフラーを取り付けるシリンダーのスタッドボルトに問題ありません。曲がり、痛み、折れなどありません。\r\rブレーキカムの固着ありません。スムーズに動きます。\r\r排気ポートから見たピストンは写真のような状態です。焼けはありますが、縦キズなどはなく、問題ありません。\r\r中古エンジンですので、使用感、傷、汚れ、サビなどあります。\rエンジン番号のラベルで最後の番号2のところを5でタイプミスしてしまいました。他の番号は合っているので証明にはなると思います。\r規制前、前期型\rAF34\rLIVEDIO\rライブDIO\r用品の種類···エンジン本体\r対応車種メーカー···ホンダ

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	傷や汚れあり
ブランド:	ホンダ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	福岡県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

優先配送 ◇ホンダライブディオ実働エンジン規制前異音無動画あり

AF34 ライブディオ規制前ZXエンジン実働タイヤ前後山あり - ホンダ

ライブディオZX DioZX ディオZX AF34 AF35 規制前 7.2馬力

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-04-04

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

kj9047

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-15

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

B1B6B12

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-21

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

aoi07308996

31歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-05-13

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

ゆんちゃん6693

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-03-07

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

虎龍愛

27歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-11

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

tonko7577

35歳

アトピー

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★★★
2024-02-22

ありがとうございました。予備のクリップです。

wellingtonian

43歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-09

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

まみポポ

31歳

アトピー

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★★★★
2024-05-23

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

あくびｃ

39歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-16

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

ミミーa.k.aアリス

47歳

アトピー

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★★★★
2024-05-21

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

アキハン

35歳

アトピー

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★★★★★
2024-05-02

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

しほ16149862

43歳

アトピー

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★★★★
2024-05-19

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

うれうれうー

51歳

アトピー

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