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正規通販ビンテージ 50s ハリスツイードコート(36) チェスターコート

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商品の詳細

1950年代ごろのハリスツイードのコートです。大きいサイズが多い中、サイズ36は希少です。

カテゴリー:	メンズ>>>ジャケット/アウター>>>チェスターコート
商品の状態:	目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:	M
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-05-16

「交換前」 JOSHO1ハイプリ JOSHO1フェイス JOSHO1ランププレート JOSHO1プーリーボス Dr.Pulley WR11g*6（20φ*17ミリ）ノーマルベルトアドバンス・プロ食いつき重視クラッチアウターアドバンス・プロメタル配合クラッチアドバンス・プロセンタースプリングスライダー JOSHO1センタースプリング(7%up) JOSHO1クラッチスプリングタイカム「交換後」アドバンス・プロパフォーマンスプーリー14.5° アドバンス・プロドライブフェイス14.5° 星野設計ランププレートノーマルボス Dr.Pulley WR14g*3+16g*3（20φ*15ミリ）ノーマルベルトアドバンス・プロ食いつき重視クラッチアウターアドバンス・プロメタル配合クラッチアドバンス・プロセンタースプリングスライダー JOSHO1センタースプリング(7%up) JOSHO1クラッチスプリングタイカム雨天のセッティングでしたので変速完了までベルトを使いきれず、最高速アタックはできませんでしたが、WRを重くしても全体的にキビキビとした動きになりました。アクセルの開度に対してリニアになった半面、クラッチが切れる速度が10キロくらいなので、ベルトに結構負荷がかかってそうです。エンブレがよく効くようになりました。 CPは良いと思います。 JOSHO1と違い、ベルトやボスやWRはノーマルを流用できますので、セッティングの幅は広がると思います。(ちなみにJOSHO1は所謂マロッシサイズを使用しています）現在欠品中ですが、フェイスも2種類出ているみたいなので、再販されたら購入予定です。後日JOSHO1と比較して、最高速がどのくらい変化したかレポート予定ですが、現状からなら少し上乗せになるかもしれません。最高速テスト最高速については、ワイドプーリーでしたが、JOSHO1と比較して若干低下しました。ただ、WRやトルクカムとの兼ね合いもあると思いますので、煮詰めていきたいと思います。

cure4

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-21

ハイスピードプーリーには合わなかったので予備品としてとっておきます。

Ｐグレープフルーツ

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-02

スクーターのウエイトローラーがすでに摩耗して変形したので今回、安価な同サイズを購入しました。耐久性などはわかりません。ウエイトローラー用のグリースもあるようなので別途購入するとどんなものでも長持ちするのでないかと

wangxiangcao1227

27歳

アトピー

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