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一番の y純正 フロント マスターシリンダ 1/2 CBX CBR   vt250 パーツ
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一番の y純正 フロント マスターシリンダ 1/2 CBX CBR vt250 パーツ

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7410税込

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一番の y純正 フロント マスターシリンダ 1/2 CBX CBR vt250 パーツ
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商品の詳細

少しの値引きなら考えているので、コメント下さい。安心のホンダ純正のフロントマスターシリンダー ホンダ純正 フロント ブレーキ マスターシリンダー シングル 1/2 検】CBX CBR 400F 550F GB250 vf400 vt250当時物です。オークションで間違えて購入してしまいましたので出品します。オーバーホール済なのですごくキレイです。作業内容ピストン内部とカップ内部以外をブラスト各所全てのネジ関係を再タップにて再生各所あたり面を研磨カップ内部磨き超音波洗浄器にて専用洗剤にて洗浄2液ウレタン塗装マスター窓を圧入純正新品部品マスター窓及びoリングマスターカバーのネジ2個ピボットボルト部のナットその他は中古ベースです。荷物をコンパクトにする為レバーは外して同封して発送します。宜しくお願い致します。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ブレーキ
商品の状態:未使用に近い
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:愛媛県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

y様専用純正 フロント マスターシリンダ 1 2 CBX CBR vt250 - パーツ
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最新のクチコミ

★★★★

FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。

  • フジイ05
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました!

  • くんとと
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。 取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。 また、シート下のBOXに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。

  • ミスタープッシュアップ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

注文から商品到着までとてもスムーズで、週末のツーリングに間に合って良かったです。

  • めぐ☆れん
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

競技用に購入致しました。対応はとても良心、丁寧でとても良かったです。これからも利用していきたいです。

  • iki wong
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品