商品の詳細
去年ジェーラインに製作をお願いし、一年一万キロ程度使用していました。中古ベースということもあり、少しサビがありましたが外すまで問題なく使用できていました。出品理由ですが、車両乗り換えで必要なくなったためです。画像にも掲載していますが、以下はスペックになります。()内に詳細載せてます↓・キャンバー5度(純正から約25mmオフセットが変わります)・上げ加工30mm(車高調のネジ回さずに30mm下がります)・ナロー片側9mm(加工前からホイールオフセットが9mm変化します)・トー角Mid(タイヤ半被り程度でトーゼロらしいです。詳しくはジェーラインのホームページをご確認ください。)単純計算で純正アクスルから約34mmオフセット変化するため、そこそこ攻めたサイズを履けるようになります。参考までに履けるホイールについてですが、ストローク制御とインナーカットして9Jが限界に感じました。また、オフセット+28でリア左側にある燃料ポンプに干渉する可能性があるため、画像の状態で5mmスペーサーを挟んでいます。また、タイヤの片減りについてですが、NANKANG AS-1 195/40R17 (トレッド340)で約8000キロ走って少し溝が片減りする程度です。スリップサインは出ていません。中古のためご理解いただける方のみご購入ください。#JLINE#ジェーライン#アクスル#キャンバー#スズキ#ZC72S#スイフト
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション |
---|---|
商品の状態: | やや傷や汚れあり |
色: | ブルー系/ブラック系 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 兵庫県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
J-LINE zc72sスイフト(リアドラム車)加工アクスル - サスペンション
J-LINE zc72sスイフト(リアドラム車)加工アクスル - サスペンション
J-LINE プレミアエイト のパーツレビュー | スイフト(まつ@ZC72S
スイフト アクスル交換!! | ミスタータイヤマン角館のブログ
純正加工 リアアクスルホーシング のパーツレビュー | スイフト
最新のクチコミ
下がりすぎず、少し低くなったかな?程度の落ち具合です。 乗り心地はほぼ純正と変わらず、とても乗りやすく疲れにくいと思います。 コスパ的には今のところ最高かなと思います。
- gonbe1971
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても良い感じです。 コーナリングがいい
- 匿名95448532
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
Mercedes Bentz AMG E55 Stationwagon のエアサス故障で購入。工場直送に対応してくれて、リーズナブルプライスな上、迅速かつ安全な対応で大変満足している。修理工場で購入するよりだいぶ安くなったのでありがたかった。
- ランドくん1430
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
耐久性は取り付けたばかりなので分かりませんが、強化タイプだけあって丈夫そうな感じがします。
- おしも0503
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
信号無視の車と事故って修理完了後も少し減ったタイヤでもジャーダーが出るようになったので購入。取り付け後ジャダー全く無し。高速走行もすこぶる安定。ハンドルの重さはそれ程重くなったようには感じません。取り付け時締め過ぎ注意。真っ直ぐ走らなくなります。取り付けナットは市販の3部のユニクロナットに変更。勿論ダブルナット。
- naaka4848
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
お陰様で、何時も楽しく走りまわっています! 今回の投稿は お願いが有りまして。 実は7月にディーラーで車検する手筈なんですが、サスの強度証明書提示が必要と言われまして困っています 御手数ですが、証明書の発行は可能でしょうか? 宜しくお願いします。
- Mark‐BC
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
サスペンション
-
-
4
新品未使用 ボッテガ フラッシュ サンダル 37
サンダル
¥30,800