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商品の詳細

★新品!送料無料!トヨタ プリウスα(アルファ) ピロアッパー キャンバー調整付き 減衰力36段調整式 フルタップ車高調 サスペンションキット 1台分セット!\r\r★対応車種 \r※平成23年式~令和3年式 トヨタ プリウスα(アルファ) ZVW40W ZVW41W \r\r※全グレード対応\r\r★フルタップ式\r★フロントピロアッパーマウント\r★フロントキャンバー調整式(約3°)\r★前後減衰力36段調整式\r★バネレート(F)6kg(R)6kg\r★バネのID 66mm\r★自由長 180mm\r★調整幅 (F) ー20 ~ ー80mm (R) ー30 ~ ー80mm \r\r※取り付けされる車両の個体差により多少の誤差はありますので、目安としてお考えください。\r※取付け、および調整は必ず知識のある専門業者、またはプロショップで行ってください、多少加工が必要な場合があります。\r※取り付けられる前に必ず商品の各部の点検や増し締め等を行ってから取り付けを行ってください。※出荷時は仮組み状態です。\r☆別途工賃〈27,500円)はかかりますが、当社にて取り付けもできますので、お気軽にお問い合わせください。\r\r★ガレージYAMADA(株式会社YAMADA)\r★愛知県津島市百島町字三正六歩29-2\r★TEL 0567-28-4649\r★FAX 0567-28-4749\r★定休日 土曜日、日曜日、祝日\r※土曜日、日曜日、祝日は発送が出来ませんので、ご了承ください。\r★営業時間 午前10時~午後18時\r※発送は、毎週月曜日、水曜日、金曜日に行っております、それ以外の日は発送を行っておりませんのでご了承ください。\r\r※基本的に在庫があるものを出品しておりますが、ご注文が重なり突然欠品してしまう場合がございます。落札前に在庫状況につきましてご質問を頂けますと、確実な納期をご案内いたします。 納期の確認なく入札された場合納期が1か月以上かかる場合もありますのでご了承ください。\r\r※初期不良の対応は商品到着から1週間以内でお願いします。\r※加工、取り付け後の返品及び交換等のご対応は出来かねますので、必ず開封時に商品をご確認ください。\r※商品の不良発生時における脱着工賃や自動車を使用できない事による損失等は、弊社で補償しかねますのでご了承ください。\r※沖縄離島の場合は別途送料が3,000円かかります。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:静岡県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

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プリウスα 車高調 フルタップ式 トヨタ車 流用 減衰力調整42段 - パーツ
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最新のクチコミ

★★★★★

JB23W 9型 購入後丸8年 走行45000キロ ジムニーの持病と言われるシミ―現象がごくたまに高速で発生するようになりました。 モンスタースポーツの2センチアップのコイルを付けていますが新車についていたタイヤが減ってきたのが原因と思いますが、タイヤはまだスノーの限界のスリップサインが出たところでまだまだ本来のスリップサインがでるまで後1年は乗れそうなのでタイヤ交換は先延ばしです。 ただシミ―現象がジムニーの持病と言われるのにメーカーはステアリングダンパーとか対策はしないのかと不思議でしたが新型ジムニーには標準でついてます。 付けてみて言われるほどハンドルの戻りも違和感なく有った方がしっかりしたハンドリングでいい感じです。 取り付けも簡単(でもかなり見えないノウハウ要ります)でボディ側の平板もアングル溶接して補強しようと思ってましたがその必要もない厚みです。またロッド側が角度を付けてあるのでブッシュに無理がかからずいい感じです。取付金具自体の造りは全体に非常に優秀。しかしダンパー自体はさすがアメリカ製です実用に問題無い所ロッド端の溶接部のトゲなんて知るかいと言う感じで指を引っかけました。 シミ―対策というより新型についてると言う事はメーカーが必要と判断したということで購入しました。

  • はきすけ
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JB23-8型に装着しました。 コスパ最高!乗り心地も違和感なく、とても良い商品だと思います! 頻繁に林道を走っていますが、何の問題もありません!

  • 匿名68243825
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

迅速な対応ありがとうございます。梱包もキレイでした。 良い感じに決まったと思いますが、乗り心地や走行性能は微妙かなと思います。

  • さる90074427
  • 22歳
  • アトピー
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購入品

★★

適度な硬さのコイルなので、ノーマルコイルに比べて荒れた路面の揺り返しが激減します。当然の事ですが走行中の衝撃がゼロになるわけではないので過度な期待はしない方がいいですが交換前と比べると違いは一目瞭然です。専用設計のサスですのでトータルバランスはかなりいい部類に入るのでは思います、又、ブッシュ交換もあるのでショップによっては必要になって来るので事前に確認して購入する必要があると思います、直進安定性を求めるなら交換はした方がいいので外すという選択はないと思いますのでコイルメインの選択でも付けた方がいいです

  • そまーり
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

まだ届きません…………………………………

  • NH5555
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他のショップに注文したサスがまだ手元に無いので総合の評価は出来ませんが安く購入出来てとても良い感じです。

  • サヤ&コウ
  • 26歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

行き違いはありましたが、無事に届きました。商品の性質上、商品レビューは難しいですが、見た目は問題ないようです。

  • moco*.♪
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

取り付け説明書は白黒で言葉だけの説明となっており、パーツ取り付け箇所の写真も無いので取り付け方がよく分かりません‥ 各箇所の取り付け後の写真が有ればよいのに‥ 取り付けるか考え中ですが、取り付けたらまたコメントします。 追記、何とか自分で取り付けできました。 メーカーの説明だとスプリングを外さずに簡単に装着可能と書かれておりますが、ダイハツタフトの場合はスプリングコンプレッサーが必要です! 知識と必要な道具が有れば、遅くとも半日程で取り付け可能です。 取り付け後はフロントタイヤが少し逆ハの字になりました(^_^;) ボディが高くなった事で、フロントガラスからの視界が良くなり標識が見やすく運転しやすくなりました♪ 見た目も更にSUVらしい格好に! デメリットはドライブシャフトがキツい角度になる為、ドライブシャフト、ブーツ、ブッシュ等に大きな負担がかかる事です。 この商品の耐久性は有るかと思いますが、他の部品の消耗が早まりそうです。 取付写真追加します。 追記↓ 取り付け後、走行中にリヤの足回りからガキン!と音が鳴ったり鳴らなかったりしている事に気付き点検したところ‥ 写真3枚目のリヤショックの延長ブラケットを取り付ける為のボルトの頭がアームに干渉している事が判明!! 今のところ対策が無い為、そのままの状態です‥ ボルトの頭を削るか?それともアームを加工するかのどちらかだと思いますが、たぶんこの件についてオーバーテックさんはタフトの4WDを所有して無いので気付いてないでしょうね‥(ーー;)

  • りーり48
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

発送早くて 助かりました〜 以前 後輪に付けたので、今回前輪に薄い目を使用した所 いい感じに付きました。 突き上げが 和らいで、耐久性の問題だけで 言う事ないです。 また リピート予定です。

  • コータン&ムーミン
  • 30歳
  • アトピー
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購入品