新品本物 【GW特別価格】オーリンズ　リアショックアブソーバー　CRF250L サスペンション

★★★★★

2024-05-09

北関東住みですが、翌日に到着しました。 純正より、硬くて満足です。 安いロングオイルショックに、ピッタリです。

• エクレア1207
• 27歳
• アトピー
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2024-05-23

"This is a very nice product. Good quality

• y7ruby
• 35歳
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2024-05-16

"This is a very nice product. Good quality

• kintakoro
• 23歳
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2024-05-21

IS250 Fスポに装着 バネレートが柔らかかったので選びました。乗り心地は純正とほとんど変わりません。（純正スポーツモードより良いかもしれません） ダウン量は少ないです。これは、人によっては嫌かもしれませんが、自分はあくまで純正の腰高感を解消しつつ、純正ルックをキープしたかったので丁度良かったです。 どのダウンサスも変わらないですけど、エアロをつけてるとコンビニの出入口等で偶に擦ります。疲れてる時、無意識に車止めに前から入れてしまうとバンパー下がガリガリになります。（経験済み） ちなみに、自分はタイコがデカい社外マフラーを入れてるので、後ろから入れても擦るところもあります…笑 コストコ、イオン等のスロープは、段切り等しなくても多少気を付ければ擦りませんので、日常使いには問題ありません。

• ほんこーん8428
• 31歳
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2024-05-02

本格オフロードを走る為に作っているショップのバネは前後左右のバネレートを変えているようですが、価格を抑える為？全数バネの自由長が変えて対応してありました。 シティーオフローダー仕様としては充分な設計だと思います。 本格オフロード仕様にするには自由長が短く、長いショックが使えないのと、縮みこんだ時の腰がないのでトラクションが低く感じるので本格オフロード仕様にはオススメできません。 安価で車高を上げて乗りたい人にはオススメです

• ありちゃん3068
• 39歳
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2024-05-19

迅速な対応ありがとうございました。。。。

• ちゃんゆ0924
• 27歳
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2024-04-18

プリウスαの当該部品交換で取り寄せしました。 注文時に車両情報を入力せずに注文してしまったのですが、無事に入荷しました。 いざ、取り付けてみると付属のロックナットのねじ山にバリがあり締めることが出来ず、元からあったナットで締めました。 物自体がよかったのですが、ロックナットが使い物にならなかったので★4にさせていただきました。

• manaron
• 35歳
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2024-05-17

程よく落ちますね🎵 ダウンサスなら冬に擦ったらなあと思い、ハーフダウンにしましたが正解でした。 ホイールも18インチにインチアップしましたが良いです！ 車両はRp4後期です。 後はへたりですが、永久を謳ってますが様子見ですね

• 8383panda
• 43歳
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2024-04-04

取り付けて１年ちょっとになりますが、左右とも同じ箇所 にクラック入りました。特に運転席側が酷いので画像添付します。 月に一度程度、さなげアドベンチャーフィールドや矢作川等に走りに行く使い方で、突撃では無く、モーグルをクローリングで走るのが好きです。プチロック等もしますが家族を乗せてる事も多いので、無茶な走り方ではないと思っています。（岩で下回りを当てる事もありません。） ジムニーの3リンクリジットに、このアームの作り方だと今回クラックが入った箇所にモーグル路走行中等に常に曲げの力が加わる為だと思います。 ですので同じような作りの他ショップの物でも一緒だと思います。（さらに補強入れたり、作り方が違う物もあります。）私は、高いですがステンレスのあのショップさんのにします。 ちなみに工藤自動車さんは、個人的に好きですし保証付きの商品では無いので、対応に問題ありません。 自分の使い方には、合わなかったと思う事にします。

• けるぱ
• 31歳
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